carlos giraldo
01/09/2010, 20:43:05 Saudos amigo Antonio
Bem vido a Colombia e muito obragato pella tua visita seu motero como vocce e gosto de viajar em minha moto
feliz viagem pella sudamerica
abracos
suo amigo carlos
Alex Menezes
31/08/2010, 09:53:48 Olá amigo !!!
Estamos te esperando en Belém!!
A
Después de tantos Viajes y Aventuras en Moto. Haber recorrido toda América. Desde Alaska (Prudhoe Bay) hasta Tierra del Fuego (Ushuaia). Bordeado América del Sur por el Pacifico y Atlántico. Atravesado la Floresta del Tapón del Darien que divide América Central de América del Sur. Atravesado la Cordillera de los Andes por el Paso de Jama, vía San Antonio de los Cobres y Susques. Atravesado la Puna Argentina (Salta y Jujuy). Unido los puntos extremos de Brasil por carretera desde Curitiba, Oiapoque Chui, Curitiba. Atravesado los desiertos de América del Norte (Arizona y México) y del Sur ( Atacama, Chile), y atravesado en todas las direcciones las carreteras de México. Naturalmente, que esto no basta para quien solo está bien sobre “dos ruedas”. Las emociones no acaban, siempre habrá algo que nos espera para un nuevo viaje, una nueva aventura.
El MotoTurismo no da títulos ni campeonatos. únicamente nos da la satisfacción de habernos conocido mucha gente, muchos amigos a lo largo y ancho del Continente y lugares inolvidables. Todos ellos, grabados en mi memoria y uno que otro plasmado en mi Site.
A casi 50 años de haber iniciado el hobby que me ha dado tantas alegrías, satisfacciones y porque no decir, también algunos problemas. Resuelvo emprender un desafío más. Realizar el “BUN BURNER 1500 MILES” en 36 horas del “IRON BUTT ASSOCIATION”( www.ironbutt.com ) . Esto es; recorrer 1.500 millas (2.413,5 Kms) en 36 horas y se lo hiciere en menos tiempo no hay problema.
Leo las Normas y Reglamento del “IBA”, muy estrictas, con las cuales estoy de acuerdo. Empiezo por escoger el trayecto más conveniente, según mi parecer. Inicio en Oaxaca y sigo por Tehuacan, Puebla, México, Toluca, Atlacomulco, Guadalajara, Tepic, Mazatlán, Culiacán, Los Mochis, Guaymas y Hermosillo, totalizando 2. 429 Kms o 1.509,63 Millas según la “Guia Roji 2004””, distancia un poco superior a la exigida por “IBA” que es de 1.500 Millas o 2.413,5 Kms, esto para no haber dudas o para compensar alguna diferencia entre lo que marca mi odómetro y lo que marcan algunos mapas rodóviarios no muy precisos entre si.
Día 21 de Abril último, miércoles, frente a la “Dirección de Transito del Municipio de Oaxaca”, su Director, Capitán Ignacio Alfonso Cesar Carrasco Mendoza, certificó en la hoja del “IBA”, la hora (10AM) y los Kms (38.322) que marcaba mi odómetro en el momento de la salida de las instalaciones de Transito Municipal, al inicio del “BUB BURNER 1.500”.
Días antes, en la casa, se respiraba un clima de nerviosismo por mi partida. Naturalmente era para mi gente un acontecimiento este evento. Toto mi hijo menor no fue al colegio y Norma, mi esposa, fue mas tarde para su trabajo para estaren juntos a mi a la hora de la partida. Felipe el hijo mayor, llegó “merito” momentos antes de la salida y también estaba el compañero motociclista Lic. Víctor Alexander Cruz.
Puntualmente a las 10 AM arranco! Tomo la carretera con toda la decisión, estoy aun en el perímetro urbano. Paro en el penúltimo semáforo antes de entrar a la Súper. Amarillo.. Verde.. y de nuevo en marcha. Vamos ver se tenemos suerte en el último semáforo, el del Monumento a Juárez y no tenga que parar para entrar definitivamente a la carretera. Suerte! Encuentro semáforo en Verde. Ahora ya estoy bajo el Seguro y Jurisdicción de “Caminos y Puentes Federales”. La mañana está agradable, temperatura 20 grados, buenos augurios para el inicio de este “Marathón Motociclístico”.
Paso la primera caseta, la de “Huitzo” a 30 Kms de Oaxaca en 13. Estoy sobre la “JUMBA”, disculpen no les haber presentado mi “Harley Davidson Electra Glide Standard 2002”, es con ella que voy realizar esta prueba. Avanzo velozmente, conozco esta carretera como las palmas de mis manos, tengo bien medidas las curvas y entro a ellas con “todo”. Son las 10 hrs. 46, paso por la Caseta de “Suchixtlahuaca”,Oax., el odómetro marca 111 Kms. Sigo con buen ritmo de velocidad. Se aproximan tramos de carretera sinuosa después de pasar Tepelmeme y Cerro Verde y antes de cruzar el Puente divisorio de Oaxaca – Puebla. Estamos rodeados de montañas. El paisaje es deslumbrante. Abajo, los ríos serpentean perezosamente los valles. Ya en territorio Poblano, la carretera se torna mas plana con pocas curvas y aparecen lomas con bastante declive. El paisaje es árido, tipo semi desértico donde predominan las cactáceas. A lo lejos, innumeras granjas de pollos, la principal fuente de empleos y económica de este fértil valle donde se localiza la ciudad de Tehuacan. Son casi las 12 hrs. El Sol está en su apogeo, tirando los rayos con toda a su fuerza sobre “JUMBA” que sigue avanzando sin se quejar, bajo el mando de su “amo”. Paso la Caseta de “Mihuatlan”, Pue., a las 11 hrs. 27, con 185 Kms recorridos y un promedio de 145,67 Kms/h. A poco mas de 30 Kms esta otra Caseta, la de “Tehuacan”, Pue. donde paso a las 11 hrs49 con 217 Kms recorridos y un promedio de 145,64 Kms/h. Excelente tiempo! 500 metros adelante hago la primera parada para abastecer, tomar agua, ver presión de llantas, aceite e ir al baño. Demoro 10. La capacidad del tanque de “JUMBA” es de poco más de 18 Lts y como medida de precaución traigo un recipiente reserva con capacidad de 8 Lts. Faltan 48 Kms para que termine la carretera de Doble Vía y entre a la Auto Pista Puebla Orizaba. Hasta aquí el tiempo ha estado bueno, con la temperatura un poco elevada. Avanzo rápido y en pocos minutos estoy en la Auto Pista a Puebla, cuando enfrento un fuerte viento frontal que me obliga a bajar considerablemente la velocidad. La aerodinámica de la Harley no es de lo mejor, no son motos para correr. Me resigno y sigo con cautela para que “JUMBA” no me tire al piso. Son casi las 13 hrs., hasta aquí la carretera esta despejada, me aproximo a Amozoc,Pue., paso la Caseta a las 12 hrs. 55, llevo recorridos 323 Kms y el promedio es de 126,67 Kms/h. Bajé el promedio debido al viento que enfrenté atrás . Aumenta el tráfico a la medida que nos aproximamos de la ciudad de Puebla principalmente de auto buses urbanos que hacen las ligaciones entre los diversos barrios periféricos con el centro, tornando la Auto Pista, una avenida, lo que hace que el tráfico se torne lento y peligroso pues la gente atraviesa la cinta asfáltica imprudentemente, basta ver las innumeras cruces, señal de las tragedias que han ocurrido en este tramo de carretera. Estoy frente a la “Volkswagen”, debe ser hora del cambio de turno, el movimiento de autos es intenso, bajo la velocidad, toda precaución es poca, la gente quiere llegar rápido a sus casas y no mide los riesgos. Paso la “VW” y todo vuelve a normalizarse. Sigo avanzando y veo como van aumentando las instalaciones industriales por la parte Norte de Puebla. Que belesa, es el progreso y fuentes de trabajo para México. Me aproximo a San Martín Texmelucan, Pue. Los vendedores ambulantes nos “asaltan” vendiendo sus productos. Camotes! Camotes!
Son las 13 hrs. 19, recorrí hasta aquí 368,1 Kms con un promedio de 115,39 Kms/h. Aumento la velocidad para tentar recuperar el tiempo perdido entre la caseta de “Amozoc” y la “VW”. Paso por una patrulla de la Fed de Caminos estacionada en el acotamiento a mas 150 Kms/h, no dio para ver la reacción del patrullero al pasar a una velocidad prohibida. La gasolina en el tanque se “evapora”, tengo que cargar nuevamente, la próxima gasolinera será en Rio Frío. Esta es la segunda parada, lleno el tanque con 14,53 Lts, el odómetro marca 403,5 Kms. Como en la parada anterior demore 10. Este será el tiempo mínimo que utilizaré en cada parada para abastecimiento y otras cosas propias del viaje. De nuevo en la Auto Pista para el tramo final antes de entrar a la ciudad de México. Una constante paisajística en esta época del año, por este lugar, son los incendios forestales. Da mucha tristeza ver la deforestación aunado a los incendios muchas veces provocados por los propios pobladores del lugar No puedo imprimir mayor velocidad, pues delante de mi va una patrulla de la Fed de Caminos, la sigo por cerca de 5 Kms, se orilla y la ultrapaso, ya quedó para tras, aumento la velocidad e me aproximo rápidamente a la Caseta de “San Marcos” (Chalco) Est.de Mx., la ultima antes de entrar al DF., son las 13 hrs. 47 el odómetro marca 434,8 Kms y el promedio es de 125,30 Kms/h. No tengo definido cual el camino a seguir para atravesar el DF: Se por Zaragoza, Fray Servando, Paseo de la Reforma, Paseo de las Palmas, Sta. Fe y Auto Pista México Toluca o se por Sta. Catarina, Av.Tlahuac, Canal de Garay, Blv. Ruiz Cortines, Periférico, Lomas de Chapultepec, entrar a Constuyentes, y de ahí a la carretera México Toluca. Decidí ir por el Periférico. No se si fue la mejor decisión, lo que si se fue que encontré un tráfico “esmagador”, lento e indisciplinado. A la altura del Centro Comercial PeriSur la lluvia empezó a caer con cierta intensidad lo que tornó la circulación difícil y hasta caótica. A vuelta de rueda, los pequeños espacios entre los autos los aprovecho para ganar unos metros más, no tenía la mínima oportunidad de circular entre los autos pues estos me cerraban el camino. A la altura de Televisa San ángel la lluvia aumentó, esto ya parecía el diluvio, muchos autos varados entorpecían aun más la circulación. Estoy totalmente “empapado”, no hay donde parar para poner el abrigo de lluvia (para que?, se ya estoy todo mojado!), Sigo la señalización, se aproxima Constituyentes, tengo que tomar el carril derecho.. 500 metros… 200… 100 metros y entro a la derecha. Donde esta Constituyentes? Estoy perdido!. Avanzo una cuadra, doy vuelta a la derecha y entro de nuevo al Periférico. Que suerte! Constituyentes quedó para tras, ahora hasta Paseo de la Reforma y subo Paseo de las Palmas, no hay pierde. Sigue la lluvia, voy parar para cambiar la ropa mojada por seca y vestir el traje de lluvia. Estoy bajo un Puente frente a la Universidad Iberoamericana. Falta poco para la Auto Pista México Toluca. Son las 15 hrs. 47, estoy en la Caseta de “La Venta”, DF., el odómetro marca 516,3 Kms, llevo un promedio de 94,39 Kms/h. La distancia entre la caseta de “San Marcos”(la última antes de entrar al DF) y la de “La Venta” por el Periférico fue de 81,5 Kms y el tiempo demorado para recorrer esta distancia fueron de exactas 2 hrs.. Todo el esfuerzo para mantener un promedio óptimo se derrumbo. Ahora es seguir de frente, sin locuras, tentar recuperar el tiempo perdido, lo que veo muy difícil pues de aquí hasta Atlacomulco, Est. de Mx. Hay que pasar por Toluca, Ixtlahuaca y pueblos intermedios donde el tráfico es intenso. No hay de otra, seguir de frente y como dicen los camioneros; “Fe en Dios y pie en la tabla (acelerador)”. Después de la lluvia, el pavimento quedo resbaloso, mucho diesel en la cinta asfáltica, no se cual el mejor carril, todos están encharcados, bajo con precaución a una velocidad moderada de 70/80 Kms/h , faltan muchas horas y Kms por recorrer, no quiero arriesgar, tendré tiempo de me recuperar allá por las retas de Sinaloa y Sonora. Paso Toluca con bastante tráfico, estoy en la Caseta “Toluca/Ixtlahuaca” Edo.de Mx., son las 16 hrs. 45, el odómetro marca 578,2 Kms con un promedio de 89,64 Kms/h. Sigo avanzando sin poder aumentar el promedio, al contrario lo estoy bajando. Estoy señalando todas las casetas como punto de referencia de las horas y Kms recorridos. Así que por favor no se hastíen de este “festival de casetas”. Paso Atlacomulco, Edo de Mx. y su Caseta a las 17 hrs.30 llevo recorridos 635 Kms y la media es de 87,07 Kms/h.. Voy hacer la tercera parada para abastecimiento en la gasolinera de Sta. Maria Canchesda, el odómetro marca 651 Kms. Lleno el tanque con 14,92 Lts. Hago la revisión de rutina y aquí hago el primer alimento sólido del día. No tengo mucho apetito, tomo mucha agua. En esta parada demoré 25. Después de Atlacomulco bajó el volumen de tráfico. Llevo una velocidad “Crucero” entre 110/130 Kms /h.. Según las indicaciones estoy para pasar la línea divisoria entre los estados de México y Michoacán. La primera caseta de Michoacán en pasar es “Contepec”, lo hago a las 18 hrs., el odómetro marca 666,6 Kms y el promedio es de 83,32 Kms/h, bajé muchísimo, esto por la última parada de 25. El Sol ya se esta poniendo. Las sombras de los cerros sobre la carretera forman figuras caprichosas. Ahora voy “acompañado” por otro “motociclista”, es mi sombra que se refleja sobre el piso irregular dando la impresión que estamos “surfeando”. Otro “pasatiempo” que acostumbro realizar, es encontrar figuras que se forman en las nubes que están delante de mi, allá en las alturas. Así voy pasando el tiempo “creando” imágenes y dándoles nombres como se fuesen pinturas o esculturas. El Sol bate de frente sobre mis ojos lo que torna difícil la conducción, pongo la mano sobre la frente para hacer las veces de visera. Sigo avanzando, estoy en la Caseta de “Zinapecuaro”,Mich., son las 18 hrs. 34, el odómetro marca 736,6 Kms y el promedio subió a 88,32 Kms/h. El tiempo esta agradable, cielo despejado. Se avecina la noche cuando paso por Tungareo y Maravatio. Oscurece rápidamente, empiezo a marginar la Laguna de Cuitzeo, a lo lejos, pescadores en sus barquitos con las luces prendidas, parecen luciérnagas. Sigo avanzando, ahora ya no son las luces de los barquitos en la Laguna de Cuitzeo, son las estrellas que iluminan el cielo en esta noche tranquila. Todo se conjuga para que tenga un buen viaje nocturno. Estoy en la Caseta de “Panindicuaro”, Mich., son las 19 hrs. 26, pago la cuota con un billete de 100 pesos. No señor, este billete es falso. Como! Acaban de me lo dar en la caseta de “Zinapecuaro”. Pagué con un billete de 500 pesos y me dieron el cambio con billetes de a 100 pesos más unos quebrados. No es posible! Verificando bien, se nota al simple tacto que el billete es falso. Como yo recibí el boleto y el cambio en un rollo, no observé ese detalle. Que deshonestos algunos funcionarios. Vamos la saber se lo hizo sin malicia o se no es parte de una banda de falsificadores de billetes. Dejé mi inconformidad con la cajera que me atendió en la caseta. Esta la primera vez que esto me ocurre en muchísimos años de transitar por las carreteras bajo jurisdicción de “Caminos y Puentes Federales”. Ojalá que sea la última. Aquí queda el aviso de alerta para los más desprevenidos o confiados como yo. El odómetro marca 848,3 Kms y el promedio es de 91,61 Kms/h. Ya llevo casi 10 horas de viaje, me siento muy bien físicamente, aun no hay señales de cansancio o fatiga, estoy con mis sentidos despiertos y alerta. Se aproxima una Caseta más, es la de “Ecuandureo”, Mich., son las 20 hrs. 11, el odómetro marca 903,1 Kms y el promedio es de 89,33 Kms/h. Hace unos cuantos Kms que entré a reserva, como la gasolinera de Ecuadureo, Mich., quedó atrás voy tener que utilizar la gasolina que traigo en el depósito reserva. Acabo de pasar la línea divisoria de los estados de Michoacán y Jalisco, la próxima gasolinera esta a 8 Kms, avanzo y sigo la señalización saliendo de la Auto Pista para entrar a la carretera La Barca, Jal. – Atotonilco, Jal. donde se encuentra la gasolinera. Lleno el tanque y el depósito reserva con 24,1 Lts. El odómetro marca 949 Kms. Esta es la cuarta parada y como en las anteriores aprovecho para ir al baño, hacer unos leves ejercicios de estiramiento y flexiones. Retorno a la Auto Pista. Hay poco tráfico, por largos períodos prendo las luces altas, es la primera vez que lo hago y veo que tengo excelente luz para toda la noche. Apago las luces altas, vienen vehículos en sentido contrario. El tiempo, como yo, corremos velozmente, ya son casi las 21 hrs. De tan “metido” que estoy en todo lo que se ten pasado arriba y fuera de la moto que no he sentido el paso de los Kms y de las horas. “Ocotlan”, Jal., la primera caseta de la tierra del Tequila. Son las 21 hrs. 20, el odómetro marca 976,6 Kms, el promedio es de 87,20 Kms/h. Ya se ve a lo lejos el resplandor de la ciudad de Guadalajara. Aumenta el volumen de tráfico a la medida que se aproxima la grande ciudad, mantengo el ritmo de velocidad entre 110/130 Kms/h, estoy a la entrada de Tlaquepaque, Jal., donde se encuentra la Caseta, el movimiento vehicular es intenso. Son las 21 hrs. 44, el odómetro marca1.037,5 Kms y el promedio es de 90,69 Kms/h. Sigo de frente para atravesar la ciudad por la Calz. Lázaro Cárdenas, acompañado por hileras de autos y camiones. Entro a la Av. Vallarta pasando sobre el Periférico. Tomo la carretera Guadalajara – Nogales y en el Km 13,9 hago la quinta parada en la gasolinera “Ouro Preto” (esta gasolinera debe ser de algún Brasileiro, pelo nombre). Aquí completo 12 hrs. de viaje. El odómetro marca 1.077,1 Kms. Lleno el tanque con 12,82 Lts. Esta parada como las anteriores sirve para hacer la revisión de la moto, comer algo, tomar agua, caminar un poco, hacer ejercicios de estiramiento y flexiones, ir al baño etc. El tiempo que demoré fue de 30. Salgo a la carretera que no esta en muy buen estado en el tramo comprendido entre Guadalajara (Zapopan) y un poco antes de la caseta “El Arenal”,Jal., donde paso a las 22 hrs.51, el odómetro marca 1090,5 y el promedio es de 87,17 Kms/h. Sigo por la Auto Pista, encuentro tráfico pesado que voy ultrapasando con cuidado ya que el pavimento esta resbaloso por la humedad y el diesel dejado por los camiones. Curveo con precaución. Estoy en la desviación a la población que da nombre a la más popular de las bebidas Mexicanas. “Tequila”,Jal. Ahora paso de largo pero de regreso no voy perdonar para visitar y dar una probadita en las bodegas de los diversos productores tequileros de la región. Son las 23 hrs. 33, llego a la caseta de “Plan de Barrancas”, Jal., el odómetro marca 1.151,5 Kms y el promedio es de 86,38 Kms. Faltan 15 Kms para entrar a tierras de los Coras y Huicholes.
Son las 23 hrs. 42, “HORA OFICIAL CENTRAL” (Hora de la Ciudad de México) aun no pasé la “línea” divisoria entre Jalisco y Nayarit. Pasando esta “línea” tengo que atrasar el reloj una hora y paso a me regir por la “HORA OFICIAL DE LA MONTAñA” En Nayarit son las 22 hrs. 42. La noche esta súper estrellada, cielo sin nubes, se quisiera hasta podría apagar las luces de la moto y circular tranquilamente tal el claro de la noche. Paso la primera caseta de Nayarit, “Sta. Maria del Oro”, Nay., a las 23 hrs. 20 el odómetro marca 1.230,4 Kms y traigo un promedio de 86,65 Kms./hr. El sueño ya empieza a sentirse, aumento la marcha para llegar lo cuantos antes a Tepic pero sin ultrapasar mis límites de seguridad. Faltan poco más de 35 Kms según me informan en la caseta. Entro a Tepic por Libramiento, Av. Insurgentes y paro por sexta ocasión para abastecer con 12,82 Lts. Son las 23 hrs. 32, el odómetro marca 1.257 Kms. Siento cansancio y sueño. Llevo como 20 horas despierto y casi 16 horas de carretera Aprovecho para un regaderazo y tomo un “Red Bull”. Ya hice más del 50% del Kilometraje exigido para la certificación del “Bun Burneo 1500”. Llevo de viaje 15 hrs. 11 desde que salí de Oaxaca.
Retomo mi camino, la noche sigue esplendida, el tráfico es mínimo. En el acotamiento, los traileros descansan. Sigo avanzando y paso más una Caseta, la de “El Pichon”, Nay., a las 0 hrs. 11 del Jueves 22 de Abril, el odómetro marca 1.273,2 Kms y el promedio es de 84,26 Kms/h.
Después de Guadalajara vengo bajando acentuadamente el promedio de Kms/h , naturalmente que son los efectos de tantas horas y Kms sobre la moto. Después del regaderazo y de “Red Bull” estoy con las energías renovadas. Sigo de largo por varios pueblos Nayaritas: Rosamorada, Acopaneta hasta la “línea” que demarca y divide los estados de Nayarit y Sinaloa. Sigo por la Carretera Federal ahora ya en territorio Sinaloense pasando varias poblaciones hasta llegar a Escuinapa de Hidalgo, Sin., cuando retomo la Auto Pista para llegar a la Caseta de “Rosario”, Sin. A las 2 hrs. 41 con el odómetro marcando 1.488 Kms y un promedio de 85,51 Kms/h. Sigo avanzando, la señalización indica que me aproximo a la desviación del nuevo tramo de la Auto Pista a Durango, paso de largo, ando mas unos Kms y llego a Villa Unión, Sin., a las 3 hrs. 8 donde hago la séptima parada para abastecer el tanque con 15,66 Lts., el odómetro marca 1.532 Kms. Hago las revisiones del nivel de aceites, llantas en perfectas condiciones, lubrico la banda de tracción. Doy una mojada en la cabeza y rostro, tomo agua y un yogurt y de nuevo a la carretera. Estoy con muy buena disposición; física y anímica. Parece que me llegó el “segundo aire”. Hay una total tranquilidad, casi no hay tráfico, la carretera esta desierta, la brisa me trae olores marinos, me aproximo a Mazatlán, hay un poco de neblina que hace enfriar la madrugada. Son las 3 hrs. 20, atravieso Mazatlán sin cualquier movimiento de gente ni vehicular , la ciudad esta totalmente dormida, quien sabe, talvez, los “antros” estén funcionando pero por otras latitudes y no por estos lados por donde estoy pasando.. Dejo para tras Mazatlán, la neblina se torna mas intensa y la noche más fría Paro para poner una sudadera y el traje de lluvia. . No hay, mejor dicho, no se ven las estrellas, el cielo esta totalmente nublado. Llego a la Caseta de “Mármol”, Sin., a las 3 hrs. 45, el odómetro marca 1.588, 9 Kms y el promedio es de 85,70 Kms/h. Dormitando, el cobrador me atiende, está totalmente fuera de onda, no sabe lo que hacer. Disculpe señor, es duro trabajar de noche, son 90 pesos, que tenga buen viaje. Claro, abrigado y sin tener mucho que hacer el sueno toma cuenta de uno. Faltan 20,1 Kms para completar las 1.000 Millas o 1.609 Kms lo que me da derecho al “Saddle Sore 1000” se los cubro en 24 hrs.. Arranco para completar las 1.000 Millas. Estoy en medio de la nada. Son las 4 hrs. 9. Llevo hasta aquí 19 hrs. 9 y acabo de completar las 1.000 Millas o 1.609 Kms. Esto no tiene validez, no hay nadie que me lo certifique. Solo mi conciencia, para mi lo mas importante. Todo está oscuro, el cielo totalmente nublado, tengo que mantener el motor trabajando para iluminar lo que me rodea. Este tramo de carretera me parece el más desolado de cuantos he recorrido hasta aquí. De nuevo a rodar, hay mucho asfalto que “tragar”. Sigue la madrugada fría, cala hasta los huesos. Me pongo a canturrear viejas canciones para espantar la soledad : “canta el caminero ledo.. por caminos trabajosos.. cantando refrena el miedo.. ni de noches tenebrosas, los corajosos , cantando refrenan el miedo”… Y así de canción en canción voy avanzando rumbo a mi destino cada vez más cercano. Ya son las 5 de la mañana, continua la neblina, delgadita pero como molesta. Las botas y la parte del pantalón de las rodillas para bajo están empapadas. Mis pies están helados lo que causa incomodidad. Estas son las peores horas que he pasado. Todo esto hace parte de este precioso hobby que es el MotoTurismo. Son las 5 hrs. 43, llego a la Caseta de “Costa Rica “, Sin., con el odómetro marcando 1.742,2 Kms, llevo un promedio de 85,28 Kms/h. Aquí voy pedir al encargado de la Caseta que me certifique en la hoja del “IBA” la hora y los Kms que marca el odómetro. Tengo que esperar que despierten al encargado que aun duerme. Después de una breve espera, llega el encargado al cual explico lo que quiero. De manera muy atenta, el encargado, Sr. Diego Zamora Rodrigues asentó los datos solicitados, firmó y puse el sello de “Caminos y Puentes Federales” en la hoja del “IBA”. Si por cualquier motivo no termino las 1.500 Millas por lo menos terminé las 1.000 millas. Hice 1.082,78 Millas o 1.742.2 Kms en 19 hrs. 43. En la cafetería al lado de la caseta tomo un té de manzanilla bien caliente y compro un Chocolate con Cacahuates y un “Bu Bu Lu Bu”. Con esta dosis de chocolates repuse mi déficit de calorías y mi organismo reaccionó de manera positiva. Con la fuerza física renovada, naturalmente que el aspecto anímico tuve un empujón importante y de nuevo emprendo viaje como se hubiera apenas iniciado, Estoy muy animado y con grande disposición. Hago una nueva parada, la octava, de esta vez no me dilato, apenas lleno el tanque con 15,24 Lts, cuando el odómetro marca 1.748,8 Kms. Todavía hay un poco de neblina y la temperatura e de 12 grados, estoy bien abrigado, avanzo rumbo a Culiacán, Sin., que está prójima. Sigo la señalización y voy por el libramiento evitando así entrar al centro, paso de largo. Empieza haber movimiento de traileres y a la medida que el tiempo pasa aumenta el tráfico no solo de camiones como de “trocas” (trucks) que llevan personal a sus trabajos. Se nota una intensa actividad en los quehaceres del campo. La velocidad que estoy llevando 120/130 Kms/h es muy buena. La carretera se presta, es segura y el tráfico es disciplinado. De cualquier manera toda la precaución es poca. Le damos “cuerda” donde se puede y circulamos a la “defensiva” donde el tráfico parece ser más problemático. Así vamos llevando “felices y contentos” esta marcha. Llego a la Caseta de “Culiacán - Las Brisas”, Sin., a las 6 hrs. 24, el odómetro marca 1.770,1 Kms y el promedio es de 83,33 Kms/h. La espera prolongada en la Caseta de “Costa Rica” hizo que el promedio bajara. Sigo con el ánimo redoblado para concretizar una Meta, mi fuerza de voluntad me impulsa a seguir con el mismo espíritu como cuando salí de Oaxaca. Estoy “vivo y coleando”. Continuo “tragando” Kms, ojalá no me va dar una “indigestión kilométrica”. Llevo una buena velocidad 120/130 Kms/h. Paso por muchos pueblitos que no puedo guardar sus nombres, de algunos, por su originalidad, como “El Burrion”, otros por su triste historia policíaca como es el caso de Guamuchil, Sin., que pasé de largo, famoso por los enfrentamientos entre las bandas de narcotraficantes. Son las 7 hrs. 23 paso por la caseta de “59”, el odómetro marca 1.882,2 Kms, el promedio es de 84,66 Kms/h. Por primera vez coincide abastecer gasolina junto a la Caseta. Lleno el tanque con 12,06 Lts. . La mañana indica que vamos tener un día caluroso. Son poco más de las 7 AM y el calor ya se hace sentir. Ya saqué la chamarra de lluvia y una sudadera. El Sol que en algunos tramos de la carretera me pega de lado y en otros por atrás está empezando a molestar. Estoy tomando mucha agua lo que me obliga a hacer paradas más continuas, naturalmente, más demora. Llevo un tiempo muy bueno para terminar la prueba dentro del tiempo limite de las 36 hrs., sin apuros. Talvez por eso, inconscientemente, no me apure. Estoy con una marcha con bastante ritmo. El tiempo avanza y el kilometraje también, paso por la Caseta de “Puente Sinaloa”,Sin. A las 8 hrs. 17, el odómetro marca 1.910,1 Kms, el promedio es de 82,44 Kms/h. Con curiosidad observo la bitácora de viaje y veo que después de la Media Noche, cuando hago la parada en Tepic los promedios empiezan a bajar. No los he podido mantener como hasta antes de Tepic. No hay de otra, tengo que ser realista, las horas y los Kms rodados han dejado huella en mi resistencia. No es lo mismo rodar 10/12 horas que rodar 20 o 1.100/1.200 Kms que 2.000. Así que justifico las paradas más frecuentes y dilatadas. Estoy pasando por un momento crítico causado por el sueño, tomo otro “Red Bull”. No he arriscado mi seguridad, estoy plenamente seguro, consciente y atento a todo lo que me rodea. Se por acaso noto algo de anormal en mi conducta pararé inmediatamente. Estoy un poco mas “despierto”. Retomo mi camino siempre atento y animado. Mantengo una constante velocidad entre 110/120 y 130 Kms/h máximo. El calor aumenta, paro en un restaurante donde ha servicio de regaderas. Tomo un refrescante baño con agua fría y una buena “rociada”con agua de colonia, ya olía a vinagre. Aprovecho y desayuno aquí mismo, Este lugar se llama “Chihuahuita”, Sin. Retorno a la carretera como nuevo, nunca he perdido el ánimo mismo estando fatigado. Una cosa es el cansancio físico y otra es el desanimo, cosa que nunca me pasó durante todo el tiempo que llevo de marcha y que ten caracterizado siempre mi conducta en este viaje. Cuando me propongo realizar algo borro totalmente de mi mente la palabra “DESANIMO”. Sigue el calor, son las 9 hrs. 25 estoy en la Caseta de “ Puente San Miguel”,Sin., el odómetro marca 2010, 1 Kms, mantengo el promedio de 82,89 Kms/h. La temperatura está en 34 grados. Ya cumplí 24 horas de marcha ininterrumpida. “JUMBA” se ha comportado muy bien, ni un gemido, nada que pueda afectar el viaje. Realmente sin esta resistencia mecánica seria difícil poder llevar a buen término este evento. No le he exigido mas de lo que puede dar, la llevo suavecita, “piano”. Claro, la parte mecánica no tiene palabra de honor y en cualquier momento todo puede acontecer. Vamos hacer fuerza para que tal no ocurra.
Voy entrar a Sonora. Son las 9 hrs. 48 AM, “HORA DE LA MONTAñA”, en Nayarit y Sinaloa, pasando la “línea” divisoria entre los estados de Sinaloa y Sonora hay que atrasar una hora, así que en todo el estado de Sonora ahora son las 8 hrs. 48 AM. Aquí estamos 2 horas menos que en la Ciudad de México que son las 10 hrs. 48 AM. Espero que tengan entendido esto. Paso la “línea” divisoria con el odómetro marcando 2.045,9 Kms. Continuo mi marcha cada vez con la temperatura mas elevada, a continuar así como será dentro de 2 o 3 hrs.? Una hoguera! Paralelo a la carretera, en una en una inmensa planicie, está la línea del ferrocarril, a lo lejos (sentido Norte/Sur) viene una composición de centeneras de vagones jalados por poderosas locomotoras escupiendo humo de sus escapes, parece una culebra rastreándose por el piso árido y seco del desierto, levantando una polvareda que forman enormes remolinos de polvo. Apenas he andado unos cuantos Kms en territorio Sonorense y noto un cambio en el paisaje, ahora se ven más cactos y de varias especies. Es constante la aparición de nuevas especies (para mi) de la flora de este lugar. Todo esto es de una belleza infinita. Hablando de infinito, mirando así mi derecha, me dan ganas de adentrar y perderme en esa inmensidad de tierra (desierto) que ha primera vista parece estar despoblada, pero por la señalización, indican que adentro hay poblados. ¿Como podrán vivir las personas en condiciones tan adversas? Cualquier día me meteré por ahí y vos contaré. He avanzado bastante durante este “cotorreo”, voy tener que abastecer. Paro en la gasolinera “Los Toltecas” en la desviación que va a Huatabampo, Son., lleno e tanque con 12,6 Lts. El odómetro marca 2.085,8 Kms. Me refresco mojando la cabeza y el rostro con agua. Hacia ya dos paradas que no revisaba los aceites (motor y transmisión) y llantas. La llanta trasera está con demasiado aire, casi 42”PSI”, con razón que sentía demasiado dura la suspensión, espero más un poco para que se enfríe y la calibre de acuerdo al peso que lleva. Con este calor la cinta asfáltica debe estar a más de 50 grados, la debo calibrar por lo menos con 32 a 34 máximo, con el calor aumenta la presión. Saqué la chamarra de cuero con que venia manejando, ahora estoy solo con una T-Shirt de manga larga, vamos a ver se con menos ropa es más soportable el calor. De nuevo a rodar, estoy en la primera Caseta de Sonora, es la “Estación Don”, Son.. Son las 10 hrs. 13, el odómetro marca 2.125,9 Kms y el promedio es de 84,42 Kms/h. El termómetro marca 36 grados a la sombra. A continuar así en poco tiempo estaremos a 40 grados a la sombra. Ahora en la carretera debe estar a más de 40 grados. Continúo mi marcha. El Sol, parece que carga toda su “ira” sobre los que transitamos por esta carretera, hasta pica sobre la piel, mismo teniendo mangas largas sobre los brazos. Paso Navojoa,Son., por el centro de la ciudad, se me arrima un motociclista con una “Sportster”, súper equipada, haciendo un ruido infernal con los escapes, me invita a tomar un refresco lo que acepte. Después de conversarmos por un buen rato sobre viajes y motos me despido agradeciéndole su amabilidad. Hasta pronto amigo Alejandro, continúa con tus ideas tan interesantes sobre lo que quieres hacer. Me sacó de la ciudad y de nuevo a la carretera .Las ciudades aquí del Norte tienen un parecido arquitectónico a las pequeñas ciudades de Norte América. Estoy atravesando el Valle el Yaqui, hay mucha actividad agrícola, aquí se encuentra una zona de riego muy importante. Paso la Caseta de “Fundición”, Son. a las 10 hrs. 58, el odómetro marca 2.194,1 Kms y el promedio es de 83,77 Kms/h. Continúo mi marcha, vuelvo a poner la chamarra de cuero perforada, es mejor, así el sol no te pica los brazos y el aire penetra por los orificios refrescando un poco el cuerpo. Cuando ultrapaso un camión parece que entro dentro de un horno tal el calor emanado de su motor. Ya he transitado por lugares y carreteras con temperaturas más elevadas (entre Tecate y Valle Las Palmas, Baja California Norte) en el mes de Abril de 1988 la temperatura era de casi 50 grados y la soporté. La diferencia es que entonces tenia menos16 años, ese día estaba con pocos Kms rodados y hoy después de 16 años estoy con mas de 26 horas sin dormir y con casi 1.500 millas rodadas. Creo que por eso, hoy estoy tan “reclamón” en lo referente al calor. Disculpen mis quejumbres. Paso Ciudad Obregón,Son. por la periferia , no me dilato mucho y de nuevo estoy en la carretera. No puedo dejar de mencionar lo elevado de la temperatura, esto es algo impresionante, pongo la mano sobre el asfalto, esta hirviendo, no se puede dejar por más de unos cuantos segundos sobre el piso o te quemas. Estoy preocupado con la temperatura del motor de la moto, no se como ha soportado este “brasero”. De cualquier modo estoy contento con la elección que hice del aceite de motor. Estoy en un parador de camiones donde estacionan algunos chóferes para revisaren sus “maquinas”, descansaren y “cotorrear”. Según dicen, hoy, es uno de los días más calurosos de los últimos tiempos aquí en esta zona. Con un hasta luego y buen viaje nos despedimos retomando mi camino para llegar a la Caseta de “Esperanza”, Son. A las 11 hrs. 25, el odómetro marca 2.237,2 Kms y el promedio es de 85,23 Kms/h. Aquí mismo, lleno el tanque con la gasolina que traigo de reserva pues la próxima gasolinera esta aun distante y la que traigo en el tanque esta para terminar. De unos Kms acá empiezo a sentir unas molestias en la parte interior de los muslos, talvez causados por el roce de las piernas con el asiento, aprovecho que hay baño y voy poner una pomada (“capent”) para rozaduras. Siento un alivio inmediato y espero llegar a Hermosillo sin mayores problemas. A la carretera de nuevo. Hace más de una hora que pasé por Ciudad Obregón. La señalización indica que me aproximo a Guaymas, sigo las indicaciones y tomo la desviación a San José de Guaymas, Son. y evito pasar por el centro de la ciudad. Más adelante, a 20 Kms está la última caseta antes de llegar a Hermosillo. Son las 12 hrs. 58 cuando paso por la Caseta de “Guaymas”,Son., el odómetro marca 2354,2 Kms y el promedio es de 82,55 Kms/h. Según mis cálculos Hermosillo esta aproximadamente a 115 Kms. Este es el último “estirón”. Ya no quiero hablar más de calor. Perdónenme, esto es una hoguera. Entro a la periferia de Hermosillo, son las 13 hrs. 35, sigo de frente conforme el flujo del tráfico, no me equivoco, entro al Blv. Vildosola que me lleva directo al centro. Son las 13 hrs. 48, el odómetro marca 2.472,2 Kms, busco hotel pero están full. Este fin de semana hay dos eventos muy importantes el la ciudad; la “Mini Olimpiada Nacional” y la “Expo. Feria Agro Industrial”, va ser difícil conseguir alojamiento, me aconsejan a buscar un Motel en las afueras de la ciudad. Me dan algunas indicaciones y me pongo a buscar hotel. Después de casi una hora de andar rodando por Hermosillo finalmente encuentro un motel, exactamente por donde había pasado cuando entré a la ciudad por el Blv. Vildosola.
Son las 14 hrs. 37 “HORA OFICIAL DE LA MONTAñA” Hora De Sonora. Las 16 hrs. 37 “HORA OFICIAL CENTRAL” Hora de la Ciudad de México. El Odómetro Marca 2.512 Kms., 1.561,2181 Millas. Estoy en el “MOTEL EVAS”. Pido al encargado (Sandra T. Barra) de turno que por favor certifique en la hoja del “IBA” la hora así como el kilometraje que marca el odómetro de mi moto. Con mucha amabilidad, muy propio de la gente del Norte, asentó todos los datos requeridos, firmó y colocó el sello del Motel. Testificando así la conclusión de la prueba.
Terminó aquí el desafío donde puse a prueba no solo mi resistencia física como la capacidad de enfrentar y resolver las más diversas situaciones a lo largo de 30 hrs. 37 sin parar, para
recorrer 2.512 Kms.
La intención no fue bater ningún Record, ni para ver quien es el mejor. La idea fue mostrar para mi mismo, a esta altura de mi vida , que cuando se tiene una Meta bien definida no hay obstáculo por más difícil que parezca que no se pueda realizar.
Algunas Curiosidades:
Tiempo de duración de la Prueba; 30 hrs. 37
Kilómetros recorridos; 2.512 Kms
Promedio de Kms/h; 82,71 Kms/h
Veces que se Abasteció Gasolina; 11
Total de Lts. Consumidos; 170,64 Lts.
Costo de la Gasolina; $ 1.197,79 Pesos
Tipo de Gasolina; Premium
Kilómetros por Litro; 14,72 Kms
Número de Casetas en el Recorrido; 32
Costo de las Casetas; $1.672,00 Pesos
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